基于 控(kong)制計劃在質(zhi)量管理方面具(ju)有很(hen)大(da)的重要(yao)性(xing)，AIAG在2024年3月發布獨立的控(kong)制計劃手冊第一版，所以(yi)，現在質(zhi)量管理有六大(da)工具(ju)(APQP,FMEA,CP,MSA,SPC,PPAP)。
從產品試生產到量產后90天的產能爬坡階段，定義為“安全投產”或“加強遏制”期，通過實施更加嚴格的安全投產控制計劃，以確保遏制爬坡階段潛在的不合格品。
控(kong)(kong)制(zhi)計劃需要(yao)包(bao)括返工過程(cheng)的控(kong)(kong)制(zhi)，或者(zhe)單(dan)獨制(zhi)定控(kong)(kong)制(zhi)計劃。而返修必須制(zhi)定單(dan)獨的控(kong)(kong)制(zhi)計劃并且始終需要(yao)顧客批(pi)準（偏差(cha)許可(ke)）。此外(wai)，對返工返修的評審，返線，可(ke)追溯性等進行了(le)規定。
組織必(bi)(bi)須識(shi)別，定義傳遞特性(xing)，通過(guo)相(xiang)應的過(guo)程來(lai)確定供方(fang)關于傳遞特性(xing)控制(zhi)的有效(xiao)性(xing)。而且必(bi)(bi)須與顧(gu)客代表一起(qi)評(ping)審文件，以(yi)達成(cheng)PTC控制(zhi)協議。
對(dui)于組織可能(neng)不希望向顧(gu)客(ke)(ke)提供他(ta)們(men)認為的專有或代表獨特競爭(zheng)優勢的過(guo)(guo)程記錄(lu)的控制計(ji)劃，有時(shi)稱為“黑匣(xia)子”過(guo)(guo)程，要(yao)求必須符合控制計(ji)劃的要(yao)求，任何偏離正常顧(gu)客(ke)(ke)評(ping)審和控制計(ji)劃批準的情(qing)況都必須征得(de)顧(gu)客(ke)(ke)的同意。獲得(de)顧(gu)客(ke)(ke)對(dui)組織過(guo)(guo)程控制和能(neng)力(li)(li)的信(xin)心可以通過(guo)(guo)顧(gu)客(ke)(ke)現(xian)場評(ping)審，過(guo)(guo)程巡檢，過(guo)(guo)程能(neng)力(li)(li)證明等方式。
強調驗(yan)證防(fang)錯和(he)防(fang)誤(wu)的控制(zhi)(zhi)措施(shi)的有(you)效性。控制(zhi)(zhi)計劃(hua)中(zhong)必(bi)須列出相應的防(fang)錯設備，其有(you)效性驗(yan)證的方法和(he)頻次必(bi)須包含在控制(zhi)(zhi)計劃(hua)中(zhong)。此外對(dui)于標準缺陷樣(yang)品(pin)(pin)（如“紅(hong)兔子”樣(yang)品(pin)(pin)）的公差，標識，維(wei)護和(he)管理進行(xing)規定。
為了實現(xian)系統化(hua)、標(biao)準化(hua)的作(zuo)業(ye)過程(cheng)管理(li)、資源的合理(li)分配和成(cheng)本(ben)控制、提升質量管理(li)水平以及持續(xu)改進和創新。企業(ye)可能編制族(zu)控制計劃，“控制計劃”家族(zu)是多個(ge)部件(jian)的控制計劃，其中部件(jian)在(zai)應(ying)用(yong)、設計、制造、要求和規(gui)范方面基本(ben)相(xiang)似。
由于汽車零件(jian)(尤其是(shi)自(zi)帶芯片的(de)(de)電子(zi)零件(jian))對環境的(de)(de)要求越(yue)來越(yue)高，"非(fei)增值"過程如(ru)運(yun)輸，存儲(chu)，搬運(yun)等(deng)也面(mian)臨越(yue)來越(yue)多的(de)(de)潛在風(feng)險(xian)。要求這些過程也納入風(feng)險(xian)管(guan)控的(de)(de)范圍，需要控制(zhi)的(de)(de)特(te)性也需要體現在控制(zhi)計(ji)劃中。
對(dui)(dui)于(yu)(yu)抽樣頻次不(bu)是100%時應當基(ji)于(yu)(yu)生產(chan)數量(liang)(liang)的檢(jian)(jian)查(cha)(cha)，考慮檢(jian)(jian)驗方(fang)法(fa)與對(dui)(dui)組(zu)織的影(ying)響(xiang)，以便對(dui)(dui)此類特性(xing)采取穩健的遏制措施(shi)，以確(que)定(ding)直到(dao)下一(yi)個檢(jian)(jian)查(cha)(cha)點(dian)為止運行的零件(jian)的產(chan)量(liang)(liang)/數量(liang)(liang)。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)頻率基(ji)于(yu)(yu)數量(liang)(liang)而非基(ji)于(yu)(yu)時間(如5PCS/1H)。
為了避免或者降低100%目視(shi)檢(jian)查在檢(jian)驗中(zhong)引起錯判(pan)或誤判(pan)的(de)風險，要求控制計劃(hua)中(zhong)必須(xu)包括對(dui)目視(shi)檢(jian)查的(de)定(ding)期驗證(zheng)(例如(ru)通過抽樣(yang)審(shen)核，離線(xian)測量等方法)，對(dui)于無法使用儀(yi)器、量具進(jin)行測量特(te)性(xing)，則必須(xu)向操作(zuo)員和審(shen)核員提供顧客批準的(de)標(biao)準樣(yang)品和/或極(ji)限樣(yang)品。
反應(ying)計(ji)劃由(you)原來的(de)一(yi)列分解(jie)為兩列:措施(shi)+負責人(ren)，措施(shi)中(zhong)應(ying)當表明如果控(kong)制方法(fa)失敗或(huo)產生失效，將如何處理可疑(yi)產品以(yi)及(ji)糾正并穩定(ding)操作。必須包括(kuo)遏制可疑(yi)/不合(he)格(ge)產品的(de)步驟，阻止過(guo)程產生更多可疑(yi)/不合(he)格(ge)產品，以(yi)及(ji)在重新投入生產之前使過(guo)程恢(hui)復(fu)控(kong)制的(de)必要(yao)(yao)步驟。必須為反應(ying)計(ji)劃措施(shi)指(zhi)定(ding)一(yi)個責任人(ren)，其(qi)負責確保有效執行(xing)反應(ying)計(ji)劃行(xing)動(dong)要(yao)(yao)求的(de)所(suo)有活動(dong)。
控制(zhi)計劃是APQP過程(cheng)的一(yi)個組(zu)成部(bu)分，它(ta)應該被視為一(yi)個動態文件(jian)，隨(sui)著(zhu)改進和(he)經驗教訓的出現而不斷完(wan)善，其有(you)效性決定產品的質量水平(ping)。新版(ban)手冊中提(ti)供了相應的驗證方法，如控制(zhi)計劃檢查(cha)表(21項內容，舊版(ban)10項)、逆向(xiang)FMEA、分層過程(cheng)審核等。
在某些情(qing)況下，顧客可能要求使用(yong)軟(ruan)件，或者(zhe)組織可能會(hui)開始使用(yong)軟(ruan)件來(lai)開發和管理控(kong)制計(ji)劃。使用(yong)軟(ruan)件有助于版本控(kong)制和文(wen)檔鏈接，確保如果對(dui)一個文(wen)檔進行更改(gai)，則會(hui)對(dui)所(suo)有相(xiang)關文(wen)檔(如PFMEA、流程圖、作業指導書)進行更改(gai)。